Tiếp tục với "gia đình" STRIDSLAND, đây là bản dịch cho siêu phẩm Bullship bar – chiếc ghi-đông tích hợp pô-tăng mang đậm phong cách hoài cổ nhưng đầy sức mạnh:
Bullship Bar: Đỉnh Cao Của Sự Phấn Khích!!!
Sau vô số bản mẫu thử nghiệm, những tinh chỉnh nhỏ về hình học và cả vài mẫu thử bị uốn cong, tôi rất vui mừng thông báo rằng chiếc ghi-đông "khổng lồ" này đã chính thức trình làng. Đây chính là lô hàng đầu tiên!
Thiết kế một mảnh (one-piece) mang tính biểu tượng này được Tom Ritchey tiên phong vào cuối những năm 70 với tên gọi Bullmoose. Nó ra đời từ lịch sử những ngày đầu của xe đạp địa hình, khi mà các loại kẹp pô-tăng yếu ớt thường xuyên làm ghi-đông bị trượt (nghe đồn điều này từng khiến Tom mất đi một chiến thắng tại giải đua Repack). Vì vậy, nó được thiết kế như một hệ thống lái cực kỳ chắc chắn và đơn giản cho những chiếc MTB chuyên dụng đầu tiên.
Tôi xin giới thiệu đến bạn STRIDSLAND Bullship bar – một cách tiếp cận hiện đại cho một thiết kế kinh điển. Với độ choãi (backsweep) trung bình 25°, độ cao và độ rộng đáng kể, cùng với sự "thiếu linh hoạt trong điều chỉnh" một cách đáng kinh ngạc, chiếc ghi-đông này chắc chắn sẽ đưa bạn vào một tư thế hoàn hảo nhất để tận hưởng việc đạp xe thong dong một cách thuần khiết.
Tại sao bạn nên chọn Bullship?
-
Hồi sinh xe cổ: Lý tưởng để tạo tư thế ngồi thẳng và thoải mái trên những chiếc xe 26″ đời cũ vốn thường có phần đầu xe khá thấp.
-
Tạm biệt "tháp đệm": Loại bỏ hoàn toàn tình trạng chồng quá nhiều vòng đệm cổ (spacer) trên những chiếc "xe đạp của các quý ông trung niên" (MAMIL-mobile).
-
Xe của phụ huynh: Trở thành một khoang lái tuyệt vời cho các bậc cha mẹ nhờ khu vực tay nắm thân thiện với trẻ em và khoảng trống rộng rãi cho đùi khi đạp.
Thông số kỹ thuật (Specs)
-
Chiều rộng: 850 mm
-
Độ choãi (Backsweep): 25°
-
Độ vểnh (Upsweep): 7°
-
Độ cao (Rise): 120 mm (lên tới 160 mm tính đến đầu mút ghi-đông)
-
Góc pô-tăng: 45°
-
Chuẩn cổ: 1-1/8″ không ren (threadless)
-
Chiều cao kẹp (Stack height): 55 mm
-
Trọng lượng: Khoảng 1000 g
-
Chất liệu: Thép 4130 Cr-Mo
-
Xử lý nhiệt: Post-weld heat treated
Màu sắc:
-
Black: Lớp phủ ED (sơn đen mỏng, mịn).
-
Raw (Mộc): Đánh bóng và phủ clear powder-coat.
Lưu ý quan trọng:
-
Về tư thế: Nếu bạn đang cố hình dung nó sẽ cảm giác thế nào, hãy tưởng tượng phần tay nắm nằm ngay phía trên và thẳng hàng với trục lái. Về tầm với (reach), nó rất giống với bộ combo Anchor Bar kết hợp với pô-tăng 50mm.
-
Tùy chỉnh chiều dài: Bạn có thể dễ dàng dùng cưa sắt để cắt ngắn bớt, nhưng tôi khuyên bạn nên thử trải nghiệm độ rộng tối đa trước. Nếu bắt buộc phải cắt, đừng để nó hẹp hơn 750mm nhé :)
-
Cảnh báo ống cổ Carbon: Hãy cực kỳ cẩn trọng nếu lắp lên ống cổ phuộc bằng carbon. Mặc dù khu vực kẹp đã được mài nhẵn, nhưng các bề mặt kim loại vẫn có thể gây ra những "vụ nổ kinh hoàng" (nứt gãy) nếu tiếp xúc không đúng cách với carbon.
-
Lớp hoàn thiện Raw: Sẽ phát triển lớp rỉ sét tự nhiên (patina) theo thời gian, đặc biệt nếu bạn dùng "phá" xe hoặc sống ở vùng ẩm ướt. Nếu may mắn, bạn thậm chí có thể nhận được một chiếc có sẵn "vết thời gian" ngay từ khi xuất xưởng. #inrustwetrust
Sản xuất tại Đài Loan.
