Bạn đang tìm kiếm một chiếc xe để lấp đầy khoảng trống khó tả trong bộ sưu tập của mình? Thật lòng mà nói, bạn chắc chẳng cần thêm một chiếc gravel nữa đâu. Và thú thực, bạn cũng không nhất thiết phải có một chiếc Boom Boat... Tuy nhiên, người ta vẫn bảo "ngày chúng ta ngừng ham chơi là ngày chúng ta bắt đầu già héo". Thế nên, về mặt kỹ thuật, Boom Boat chính là "hệ thống duy trì sự sống" của bạn... trong trường hợp bạn đang cần một lý do chính đáng để chốt đơn.
Boom Boat là góc nhìn của tôi về một chiếc BMX dùng để đi lại hàng ngày: Cùng bạn ra ga tàu, đi chợ, ghé sân trượt skatepark, hay thậm chí là cùng bạn vượt qua (và có lẽ là giải quyết luôn) cơn khủng hoảng tuổi trung niên. Chiếc xe này hoàn hảo cho những cựu bài thủ BMX đã giải nghệ, hoặc những ai chưa từng chạm tay vào BMX! Nói chung là dành cho bất kỳ ai đang tìm kiếm "bánh nhỏ, niềm vui to".
Tôi thiết kế Boom Boat dựa trên nền tảng bánh 20+ (20 x 2.8″) vừa kỳ quặc vừa tuyệt vời. Đó là kích cỡ bánh nhỏ nhắn, êm ái, thích hợp để bay nhảy (jib-happy), nằm giữa ranh giới của sự tiện dụng và tính ham chơi. À, tôi đã nói là chúng cực kỳ bền chưa nhỉ?
Các điểm nhấn thiết kế chính:
-
Khoảng trống lốp cực lớn: Lốp 20x2.8 bám đường tốt, lướt êm và hấp thụ mọi xung lực. Gia tốc nhanh, linh hoạt và cực kỳ vui nhộn.
-
Chiều dài tổng thể ngắn: Đủ gọn gàng để mang lên phương tiện công cộng, thang máy hay cất trong căn hộ. Đủ linh hoạt để "quậy" ở skatepark.
-
Gióng ngang (toptube) dốc: Giúp khoảng đứng (standover) thoải mái và lắp được cọc yên tăng giảm (dropper post) hành trình dài. Rất dễ để chia sẻ xe với "nửa kia" của bạn!
-
Ống đầu (headtube) cao: Để bạn có thể sử dụng ghi-đông chiều cao thông thường mà vẫn có tư thế lái thoải mái, không cần đến loại ghi-đông BMX quá cao.
-
Hình học (Geometry) vui nhộn: Trục giữa (BB) cao và xích dưới (chainstays) ngắn! Điều này giúp việc bốc đầu (wheelie) hay nhảy thỏ (bunnyhop) trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết.
-
Vị trí gắn bình nước thông minh: Các ốc gắn bình nước trên ống ngồi không đâm sâu vào bên trong ống. Điều này cho phép bạn hạ hết cỡ cọc yên tăng giảm.
-
Tùy chọn bộ truyền động: Dropout dạng xoay (rocker) bằng thép không gỉ linh hoạt cho cả xe có số, xe đơn tốc (single-speed) hoặc cả xe đạp líp chết (fixed gear)!
-
Chuẩn Boost: Tạo không gian rộng rãi cho lốp gai mà không lo chạm xích khi ở líp lớn nhất.
-
Trọng tâm thấp: Hoàn hảo để lắp baga, giỏ xe hoặc bất cứ thứ gì bạn muốn chở.
Dù bạn muốn một bản build đơn tốc tối giản, một chiếc xe giỏ tiện lợi hay một con "ngựa thồ" để quậy phá trong hẻm nhỏ, Boom Boat luôn sẵn sàng. Nó là một chú ngựa thồ nhỏ, một món đồ chơi thành thị, một chiếc touring nhẹ nhàng và là một cỗ máy tạo tiếng cười. Cơ bản là chiếc xe vui nhất mà tôi có thể nghĩ ra!
Thông số kỹ thuật (Specs)
-
Khoảng cách trục sau: 12x148 (Boost)
-
Khoảng cách trục trước: 15x110 (Boost)
-
Khoảng trống lốp: Tối đa 20 x 2.8″ (70-406)
-
Dropout: Thép không gỉ dạng Rocker (Dùng được Single-speed, fixed hoặc củ đề chân ngắn)
-
Trục giữa: 73mm BSA (ren)
-
Đĩa trước tối đa: 42t (đường xích 50mm)
-
Ống đầu: 1-1/8″ cho chén cổ EC34
-
Cọc yên: 31.6mm (Khóa cọc yên 34.9 hoặc 35.0mm)
-
Đi dây: Hỗ trợ dây âm cho cọc yên tăng giảm (Stealth dropper)
-
Ngàm phanh: Phanh đĩa IS trước và sau
-
Đĩa phanh đề xuất: 160mm
-
Chất liệu: Thép 4130 cro-mo, tam giác trước double-butted
-
Phụ kiện đi kèm: Ốc vít thép không gỉ M5 & M8, Phuộc + Trục trước/sau.
Chọn Size
Dưới đây là bảng hướng dẫn tham khảo:
-
S: 160–171 cm (5’3″–5’7.5″)
-
M: 172–183 cm (5’8″–6’0″)
-
L: 184–195 cm (6’0.5″–6’5″)
Nằm giữa hai size?
-
Chọn size nhỏ hơn: Nếu bạn muốn cảm giác lái nghịch ngợm, linh hoạt và có nhiều không gian để chơi với cọc yên tăng giảm.
-
Chọn size lớn hơn: Nếu bạn muốn có thêm không gian gắn túi, baga/giỏ và sử dụng ghi-đông cong về phía sau (sweepy bars).
Gợi ý Build xe
1. Lốp xe
Boom Boat được thiết kế xoay quanh cỡ lốp béo 20 x 2.8″. Mọi thông số hình học đều được tối ưu cho "những đôi ủng mập mạp" này.
-
Lốp gai (Vee Tire Crown Gem): Nếu bạn chủ yếu đi địa hình hoặc thích phong cách "máy cày".
-
Lốp trơn (Schwalbe Super Moto-X): Nếu bạn chủ yếu đi trong phố.
-
Mẹo cá nhân: Chơi kiểu "Mullet" – lốp gai phía trước (để bám đường khi phanh và vào cua) và lốp trơn phía sau (để giảm lực cản lăn).
2. Cọc yên tăng giảm (Dropper post)
Chiếc xe này CẦN một chiếc cọc yên tăng giảm. Dù bạn không định tập trick, bạn cũng sẽ không hối hận đâu. Cảm giác hạ yên xuống thấp trong tích tắc để thoải mái vận động, rồi nâng lên đúng tầm để đạp xe đường dài là cực kỳ đáng giá. (Lưu ý: Size S không lắp được cọc 240mm do vướng cổng thoát dây, cọc 210mm là lựa chọn hợp lý nhất).
3. Củ đề sau
Bắt buộc phải dùng CỦ ĐỀ CHÂN NGẮN (SHORT CAGE). Các loại chân vừa hoặc dài sẽ quá gần lốp và mặt đất, dễ gây va chạm.
-
Ưu tiên: SRAM GX 10 Speed Short Cage (cảm giác bấm sướng, lò xo căng, chống nhảy xích tốt).
-
Lựa chọn khác: Shimano Zee/Saint 10 Speed hoặc MicroShift Acolyte Super Short Cage (giá rẻ, 8 số).
-
Cảnh báo: Không khuyến khích dùng Shimano Cues chân ngắn (chuyển số chậm, cồng kềnh, dễ chạm lốp).
4. Nhông đĩa (Chainring)
Nên chọn từ 38t đến 42t. Tôi thích 40t để đi làm hàng ngày và leo dốc nhẹ. Lưu ý: Tỉ số truyền 42t trên bánh 20" tương đương với 32t trên bánh 26". Nếu bạn thồ hàng nặng hoặc đi touring, hãy chọn 38t.
5. Bánh xe & Vành
Bánh 20" chuẩn Boost không bán sẵn ở siêu thị, nhưng các thợ dựng bánh chuyên nghiệp sẽ giúp bạn dễ dàng. Hãy tìm các loại vành rộng khoảng 45mm (như Velocity Dually) để ôm trọn lốp 2.8".
Đây có phải là một chiếc BMX không? Mặc dù Boom Boat cứng cáp vô cùng, nhưng nó không được thiết kế cho việc "cày cuốc" BMX chuyên nghiệp. Nó là chiếc xe kết nối khoảng cách giữa việc đi lại hàng ngày và sự ngẫu hứng đầy nghịch ngợm trên phố.
